中小酒企的“生死劫”

　　小酒企为何遭遇如此困境?小酒企的出路何在?

　　小酒企不能只低头走路、不抬头看天

　　不只是茅台镇的问题，全国亦如此。要思考茅台镇的困局这个话题，要与食品药品监管总局《关于进一步加强白酒质量安全监督管理工作的通知》来谈。不要把什么都看成形式主义，中央出台限制三公消费政策时很多酒企业还侥幸地认为是走形式，如今怎么样?

　　酒行业所面临的问题更多的是很多酒厂缺乏对国家层面产业政策的研判以及对法律法规的敬畏，长期习惯于“不在乎”，我行我素。

　　中国酿酒产业“十二五”发展规划、商务部关于“十二五”期间加强酒类流通管理的指导意见，酒行业有多少人对这两个政策有所研究和了解?国家政策是一个行业的导向违背这个去盲目发展肯定会遭遇到危机。低头走路，不抬头看天，哪块云彩有雨怎么会知道呢?

　　不止是中小酒厂，酒类流通企业更将有大批经销商会转向买断商也会有大批倒掉或转向。

　　任何一个行业的兴衰和淘汰都不是偶然的，如果把我前面发的几个国家层面的政策(这些政策华夏酒报早就全文公开发过)仔细研读，大家会发现，如果企业按照这些政策及时去调整自己的发展脉络，就会适应现在甚至适应未来的发展环境，危中见机就是这些能很好研究和掌握政策的企业。

　　任何生意，都离不开大背景。中国有中国的背书。国外有国外的规矩。正如赵哥说的，现在普遍存在的舆论和企业家心态是趋利心理。尤其是对国情以及政策。只看到国内政策对自己的打压面，没有去研究有利面。而参照国外的管理的时候，又只看到国外对产业的保护面，而不多去研究国外政府和协会的管制面。任何产业都是一个全盘思路的过程。从生产、销售到财务到人员。但是，目前大多都还在发扬生存法则，认为活着比一切都大。而作为产品的属性来说，中小酒企的发展出路还在于企业家自身对自身实力的研判以及细节的完善。就如一台车，以目前的技术，提高车速不难，难的是如何在200公里每小时的时速下，又快又稳的把车刹住。酒行业搭着通胀的这些年走上了高速路，一路都是加油，现在遇到刹车的时候，企业是急刹还是点刹还是继续加油。无非还是看企业主自身。个人认为酒企依旧是一个长青行业，先盘整好的，在下一轮波段上扬的时候，会跑得更快。

　　酒行业中小酒企业的社会贡献率在国家看来并不大甚至可以说很小。

　　在行业发展的规律下和国家宏观政策的调整下，有部分企业是以政务消费为主体的，淘汰是必然的。

　　很多酒厂出来的价格是很低的，但是由于包装口感等方面的原因，被推高了，很多酒厂都没有能力去运营市场，但是经销商可以。从某种意义上说，是这些经销商推高了酒的价格。

　　关键是政策变化太快，中小企业没法去研究和跟上政策。每次调控死的都是中小企业，央企之类不但不影响，还乘势挤压中小企业，而这边又说中小企业很重要，是就业的主要渠道(70%)、税收的重要来源(60%以上)等等。

　　酒企非常有必要对政策研究与了解。某酒厂负责人2012年7月份来重庆组建我现在负责的这个项目，我首先做的工作不是急于去开发规划产品，而是认真研究政策，如是我在张德江离开重庆之前为公司申请了一笔政府支持费用。

　　一个企业的发展他需要有好的产品，清晰的产品定位，给企业带来盈利且适合企业现阶段生存与发展的营销模式，更重要的是需要适时关注国家政策而调整企业的经营方向。

　　小酒厂为何能预定遭遇生死劫，因小酒厂最缺系统性规划。这与我国小酒厂老板不懂企业经营管理还是有直接关系，大多数小酒厂老板都是先懂生产技术后尝试性与摸索中管理市场营销。忽视了产品需要以市场需求为导向的生产与开发产品。

　　一个企业的发展他需要有好的产品，清晰的产品定位，给企业带来盈利且适合企业现阶段生存与发展的营销模式，更重要的是需要适时关注国家政策而调整企业的经营方向。

　　小酒厂为何能预定遭遇生死劫，因小酒厂最缺系统性规划。这与我国小酒厂老板不懂企业经营管理还是有直接关系，大多数小酒厂老板都是先懂生产技术后尝试性与摸索中管理市场营销。忽视了产品需要以市场需求为导向的生产与开发产品。